近日，英国皇家三军研究所发布了“苏霍伊战斗机供应链”分布图，以展现俄罗斯战斗机生产的所谓弱点。西方认为，只要乌克兰能够摧毁哪怕是一个小型钻具生产厂或电容器生产厂，就可以严重扰乱SU-35和SU-57战斗机的生产节奏。在英国著名智库皇家联合军种研究所（RUSI）官网发布的这张地图中，苏霍伊供应链上的几乎所有供应商都按地理位置进行了标注，涵盖了包括SU-30、SU-34、SU-35和SU-47在内的所有在产战斗机，总共约有1300家供应商。 RUSI随后发表的一份报告称，这种“网络的供应链网络”不仅凸显了苏霍伊战斗机总装厂与主承包商之间的薄弱环节，还暴露了二三线的弱点r 供应商，包括一些小型且平淡的供应商。鲁西认为，这份地图文件显示了俄罗斯飞机制造业对外国零部件、材料和机床的严重依赖，并强调了俄罗斯与北约飞机和飞机之间日益扩大的能力差距，以及俄罗斯在全球市场维持熟练工程师方面面临的困难。不仅如此，鲁西还建议扩大对俄罗斯航空航天供应链中第二和第三供应商的制裁，以扰乱生产。这些建议包括实施制裁，阻止俄罗斯从其他国家获取关键设备和材料；将远程打击与经济制裁相结合，协调军事和经济战略，最大限度地损害俄罗斯制造设施；鼓励俄罗斯熟练工程师移民，加速该国人才流失。值得注意的是，RUSI报告还提到了中国，声称北约应在国际战斗机市场上提供有竞争力的报价，重点关注战斗机的可用性和易维护性，从而削弱俄罗斯和中国在战斗机出口方面的竞争力。但显然，在我们看来，在欧美产业严重空心化的当下，英国智库“价格比中国产品更有竞争力”的想法纯粹是白日梦。 RUSI审查报告特别指出了一家小型钻头加工公司：位于别尔哥罗德的SKIF-M公司。公司主要生产加工钛合金或其他航空航天材料的专用钻头、切削刀具等加工工具。其主要客户是苏霍伊工厂。由于该公司并未被列入西方制裁名单，因此可以继续进口西方设备，包括基础零部件和精密机床。然而，今年9月，乌克兰使用自杀式无人机进行了对这家小型钻头制造厂进行的专门空袭，成为所谓“远程打击与经济制裁相结合”的成功范例。 “供应商地图”上类似遭受打击的地点包括布良斯克的电焊连（遭到海王星导弹袭击）、斯塔夫罗波尔的信号连、库尔斯克的Aviaavtomatika公司等，因为苏霍伊的三个主要装置配电厂均位于东部地区，分别位于新西伯利亚、伊尔库茨克和共青城，这使得乌克兰很难实施有效的攻击。因此，分析指出，根据RUSI提供的“供应链网络图”，利用乌克兰无人机攻击中小型零部件供应商，可能是扰乱俄罗斯飞机生产的最有效方式。 （作者：陶牧剑）
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